Carregar o carro elétrico na rua com um cabo vindo de casa é legal?

Carregar o carro elétrico na rua com um cabo vindo de casa pode parecer uma solução prática para quem não tem garagem nem um posto de carregamento por perto. No entanto, passar um cabo pela janela até ao carro estacionado na via pública pode levantar problemas de segurança, conflitos com o condomínio e até dar origem a infrações. 

Explicamos o que diz a lei, se existem multas associadas, quais os riscos de carregar um automóvel elétrico com um cabo de casa e quais são as alternativas mais seguras. 

Posso passar um cabo de casa até ao carro estacionado na rua?

Ligar o carro elétrico a uma tomada de casa e fazer passar o cabo pela janela, fachada ou entrada do prédio pode parecer uma solução simples, mas não existe uma autorização geral que permita colocar os cabos elétricos sobre o passeio.

O Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica não regula especificamente esta situação, pelo que é necessário ter em conta outras regras relacionadas com o condomínio, o espaço público e a segurança dos peões:

• Pode ser necessário pedir autorização ao condomínio: se o cabo atravessar corredores, fachadas, entradas ou outras partes comuns do prédio, podem existir regras internas ou autorizações a cumprir.
• O passeio deve permanecer livre para os peões: o artigo 99.º do Código da Estrada estabelece que os passeios se destinam à circulação pedonal. Um cabo no chão pode criar um obstáculo e aumentar o risco de quedas, sobretudo para idosos, crianças, pessoas com deficiência visual ou utilizadores de cadeiras de rodas.
• Os municípios podem ter regras próprias: algumas câmaras municipais podem proibir ou limitar a passagem de cabos elétricos no espaço público, pelo que a situação pode variar de concelho para concelho.
• A ausência de uma proibição nacional específica não significa que seja permitido: o facto de não existir uma regra nacional dedicada ao chamado “carregamento pela janela” não transforma automaticamente esta prática numa solução legal ou segura.

Há multas por carregar um carro elétrico na rua?

Não existe uma coima nacional única criada especificamente para quem passa um cabo de carregamento da casa até ao carro. O problema depende da forma como o cabo é instalado e utilizado, bem como das regras aplicáveis naquele município.

Se o cabo ocupar ou bloquear o passeio, contrariar um regulamento municipal ou criar uma situação de perigo, as autoridades podem intervir. As câmaras municipais, polícias municipais, PSP e GNR podem fiscalizar estas situações, particularmente quando exista uma regra municipal aplicável ou quando alguém seja colocado em risco.

Por isso, o valor de uma eventual coima não pode ser apresentado como igual em todo o país. Poderá depender da infração concreta e do regulamento da autarquia. Se alguém tropeçar no cabo e se magoar, poderão ainda surgir responsabilidades adicionais para quem criou o obstáculo.

Carregar numa tomada doméstica pode ser perigoso?

O carregamento de uma bateria de automóvel exige energia durante várias horas consecutivas. Uma tomada doméstica convencional pode permitir carregamentos em determinadas condições, mas deve estar tecnicamente preparada e validada para esse esforço.

A BMW, por exemplo, indica explicitamente que não devem ser utilizadas extensões nem fichas múltiplas nos seus sistemas de carregamento.

Para carregamentos frequentes em casa, uma solução mais adequada é a instalação de uma wallbox, porque dispõe de uma ligação preparada especificamente para carregar o automóvel e pode oferecer potências bastante superiores às de uma tomada convencional.

Quais são as alternativas legais para carregar um carro elétrico?

Quem não consegue carregar o automóvel dentro da propriedade tem outras soluções:

• Postos públicos: a rede de carregamento disponível no espaço público permite carregar veículos compatíveis e evita a passagem de cabos a partir de habitações. Deves verificar os postos públicos que existem na tua área de residência;
• Carregamento na garagem do condomínio: quando existe lugar de estacionamento, pode ser possível instalar um ponto de carregamento, cumprindo os procedimentos legais e técnicos aplicáveis ao condomínio;
• Wallbox em propriedade privada: numa moradia ou numa garagem própria, é mais prático tratar da instalação deste equipamento, porque ajuda-te a carregar regularmente a viatura;
• Carregamento no trabalho: algumas empresas disponibilizam postos para os trabalhadores, sendo esta mais uma alternativa para quem não consegue carregar em casa.

Quanto mede um cabo de carregamento de um carro elétrico?

Não existe um comprimento obrigatório para todos os carros. Cinco metros é uma medida bastante comum, mas existem cabos maiores ou menores consoante a marca e o equipamento.

A BMW disponibiliza, por exemplo, cabos Modo 3 com 5 metros, enquanto a Renault comercializa cabos para alguns modelos com 6,5 metros.

O importante é não escolher um cabo maior com a intenção de atravessar passeios ou recorrer a extensões improvisadas. O comprimento deve servir para ligar com segurança o automóvel a um ponto de carregamento devidamente instalado.

Antes de comprares um elétrico, mede também a garagem

A autonomia e o tamanho da bateria costumam receber toda a atenção quando se escolhe um carro elétrico. No entanto, quem tem uma garagem deve verificar também uma medida muito mais básica: o comprimento do automóvel.

Um Renault 5 E-Tech elétrico, por exemplo, mede 3.922 mm de comprimento, enquanto o Toyota bZ4X mede 4.690 mm. Ou seja, o Toyota é cerca de 77 centímetros mais comprido, uma diferença significativa para quem tem uma garagem pequena. O Toyota bZ4X Touring é ainda maior, chegando aos 4.830 mm.

Por isso, antes de comprares um elétrico, não basta confirmar se o automóvel cabe entre as paredes. Terás de deixar espaço para abrir portas, circular em redor do carro e, sobretudo, alcançar confortavelmente a tomada ou wallbox usando o cabo de carregamento.