Nova Iorque reconstrói parque ribeirinho para travar subida do mar

O projeto começou a ser construído em 2021 e visa “proteger” a cidade de Nova Iorque (EUA) da subida desenfreada do mar. Falamos da reconstrução de um parque ribeirinho que saiu do papel na sequência de um investimento avaliado em cerca de 1,45 mil milhões de dólares (1,27 mil milhões de euros).

O East River Park, segundo escreve a Bloomberg, promete erguer muralhas e taludes para proteger a zona de Lower Manhattan das cheias. Ao longo da margem do East River, os visitantes podem agora passear a pé ou de bicicleta pela esplanada ribeirinha, deparando-se com muros de betão de grande porte e comportas maciças.

A reabertura do East River Park começou no verão de 2025, constituído a maior fase do projeto East Side Coastal Resiliency (ESCR), uma grande empreitada de engenharia civil concebida para proteger uma vasta área do Lower East Side, em Manhattan, dos efeitos de um planeta em aquecimento, que conduzem a várias tempestades, à subida do nível do mar e a enxurradas provocadas por chuvas torrenciais cada vez mais frequentes.

O ESCR, explica a agência de notícias, integra uma sucessão de estruturas de proteção – muros, taludes de terra e portas deslizantes – que serpenteiam ao longo da margem do East River, assumindo diferentes configurações à medida que enfrentam uma desconcertante diversidade de condicionantes.

“Com o envolvimento e a mobilização da comunidade, o projeto tornou-se muito mais do que simples proteção contra cheias”, afirmou Matthijs Bouw, fundador do gabinete holandês One Architecture & Urbanism, envolvido na iniciativa há mais de uma década. De acordo com o responsável, o resultado “mostra ao país e ao mundo que projetos desta dimensão podem ser concretizados”.

Ainda sobre o projeto ESCR, representa apenas uma fase de uma visão mais ampla, designada Big U: cerca de 16 quilómetros de fortificações costeiras projetadas para descer ao longo do East River, contornar a ponta sul de Manhattan e subir pela margem do rio Hudson.

Certo é que o projeto avançou, em 2021, e parte do parque reabriu no verão passado, marcado por duas pontes em arco que cruzam a FDR Drive sob a estrutura metálica monumental da Williamsburg Bridge, de 1903. Desapareceu o parque plano e formal de Moses e no seu lugar surgem agora caminhos curvos que contornam relvados elevados, ocultando o muro anti-cheias soterrado.